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天天315 | 租個車好鬧心!三亞游客租車歸還已三個月,6280元押金和租車費卻遲遲未退

2020-04-20 林師堂 來源:南國都市報

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  租車容易 押金難退 三亞游客租車歸還已三個月 5000元押金和1280元租車費卻遲遲未退

  租個車好鬧心我的6280元去哪了?

  南國都市報、南海網、南海網客戶端4月19日訊(記者 林師堂 文/圖)讀者在南海網“問政海南·找領導”里爆料,“車都還了3個多月,押金卻遲遲沒退還給我,太鬧心了?!?月18日,因一筆遲遲未退的押金,李先生求助稱,2020年1月初,他從北京來三亞旅游,為了出行方便,在海棠灣某酒店經過服務員的介紹,租了一輛車,然而,這車子完好無損地還回去3個多月了,他繳納的押金卻遲遲沒有退還。

李先生租車合同和收據

  投訴

  游客來三亞旅游

  還車3個多月押金未退

  原來,李先生來三亞旅游,1月9日在國業汽車服務有限責任公司租了一輛野馬轎車,租車期限為期5天。該公司工作人員將車送到了李先生指定的位置,雙方簽了一份租車單,隨后,李先生向對方繳納了10000元押金和3200元的租車費用。

  “租車剛開出酒店,我就發現車子有些小毛病,僅開了兩天就退車了,結果押金到現在還沒全部退給我?!崩钕壬鷮Υ朔浅鈶?,他說,當時還車時經工作人員檢查車輛沒問題,他與工作人員談好,租車費退1280元、押金退10000元,工作人員卻以該公司財務沒有上班為由,推脫了好幾次,直到一個月后他多次索要,才退還了5000元押金。

  “押金協議是這么說的,從我還車之日起一個月之后,如果他查詢我沒違章的話,就把5000塊錢還我,如果我有違章的話,就扣除違章的錢數,把余額還給我?!?/span>

  從李先生提供的租賃合同上可以看到,還車時預留的違章金5000元在30個工作日后如無違章如數無息退還,令他沒想到的是,到了今年2月份退還押金的日子,租車公司的工作人員卻仍然沒將5000元違章押金和1280元租車費退還給他。

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李先生租車合同和收據

  回應

  出租車公司工作人員:

  4月20日將退還押金和租車費

  李先生透露稱,他也將這一情況反映給了三亞“12345”政府綜合服務熱線,三亞市交通運輸局作出處理答復,已派工作人員多次約談其公司負責人督促其退還押金,如果還未退還,這涉及到經濟糾紛,建議投訴人通過司法程序解決。

  當天,記者也翻看了三亞“12345”政府綜合服務熱線,李先生租車的這家公司,近期曾被多位市民投訴,其中反映的問題大多都是要求退還租車押金,這到底是什么原因呢?

  隨后,記者聯系國業汽車服務有限責任公司將車租給李先生的工作人員。這名工作人員介紹,原先是2月份就應該將押金退還給李先生,但由于公司受到疫情影響,直到4月10日他們才正式上班。對于李先生押金的事情,工作人員給出了這樣的回復,“我們從未推脫,只是大家還沒上班,沒人告訴他準確日期?!?/span>

  工作人員表示,已經和李先生聯系溝通好,在4月20日,會將5000元押金及1280元租車費退還給他。

  分析

  租車行業常見套路多

  消費者、租賃公司飽受困擾

  李先生心里的這塊石頭,總算放下了。然而,隨著百姓生活水平,尤其是旅游消費檔次的提高,汽車租賃行業的蓬勃發展,這個過程中,也暴露出了不少問題。記者在走訪三亞多家租車公司時,不少業內人士坦誠指出了行業中的一些問題和漏洞。其中,押金難退的問題,著實讓人頭疼。

  三亞某租車公司工作人員孫先生稱,有個小公司它可能馬上就要倒閉了,它就把這個車以特別低的價格租給客人,然后收取高額的押金。經過一個月的倒手之后,他手里就會聚集一大批的押金,然后公司倒閉。

  孫先生告訴記者,他在三亞做汽車租賃工作已10多年。這期間,讓他印象最為深刻的,是在2015年,一家租車公司攜消費者押金跑路的事情。當時有媒體披露,這家公司騙了40多名游客,10多萬的押金。事后,三亞市工商局、公安局以及三亞旅游質量監督管理局介入處理。而類似這種租車公司不及時退還押金的事情,不僅引來消費者的投訴和抱怨,也讓其他一些按規定操作的租車公司很煩惱。

  孫先生認為,因為類似事件頻發,會直接影響到一些正規的租賃公司,消費者在租車時,首先他會分不清哪些是正規的租賃公司,哪些是不正規的租賃公司,還會擔心押金能不能及時退還。

  據了解,租車公司收取押金主要是對汽車安全、交通安全和違章繳費的一種擔保。針對行業內出現的押金難退的問題,不少租車公司也采取了一些辦法,來維護消費者的合法利益。

  三亞某租車公司工作人員介紹說,對于押金的話,他們都是刷信用卡的預授權,這樣只是給消費者凍結了額度,并沒把他的錢刷出來;或者有開通芝麻信用,消費者芝麻信用夠650分,通過他的信用來免押金。除此之外,針對消費者擔心租車公司隱瞞車輛外傷或底盤傷,造成押金扣除的事情,不少消費者在租車時,也會和租車公司,一起采取錄像保留證據的方式,維護各自的權益。

  提醒

  租車行業“野蠻生長”法律空白亟待填補

  針對這些問題,三亞市交通運輸管理局工作人員回應稱,多數地方僅需辦理營業執照即可,對于經營范圍、違法處罰等方面規定十分模糊,這導致汽車租賃行業魚龍混雜、“野蠻生長”,開辦汽車租賃公司門檻低是背后的主要原因。

  另一方面,我國尚未出臺汽車租賃的相關法律法規,汽車租賃行業存在諸多監管空白,基層執法也缺少可參照的上位法。同時,汽車租賃行業監管的主責部門也比較模糊。如需開發票找稅務局,無證經營找市場監督管理局,無資質經營找運管部門,沒年檢沒保險找交警,這種分段管理很容易造成“踢皮球”現象。

  因此,盡快通過立法層面制定專門的法規,明確監管的主管部門,對行業公司的經營資質、租賃糾紛的民事刑事責任予以明確,顯得尤為重要。

  三亞市租車協會相關負責人表示,消費者租賃汽車時,也更需要擦亮眼睛,選擇到門店去簽合同、去取車,然后順便看一下租車公司的資質和辦公場地等情況,這樣不僅能為消費者租車時減少擔心和顧慮,也能更加保證消費者選擇到正規的汽車租賃公司租車。

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責任編輯:陳賢玉
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